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户外广告投放要“选择”
发布时间:2015-04-15

  近年户外广告飞速发展,并且类型也不断的多元化,覆盖的区域也在不断扩展,但就户外广告市场发展的整体而言,大部分还是集中在北、上、广等一线城市。
  然而随着户外广告企业数量的不断增加,户外广告资源量被急剧"稀释",市场竞争异常残酷。面对竞争者的不断增加和广告资源量的不断减少,业内不同的企业采取了不同的市场策略,有的将目光投向了二线、三线城市,甚至是四线城市,有的则想方设法稳固自己区域内户外广告经营地位,还有的是将经营内容定位于专业化。但不管户外广告经营单位如何改变策略,其中的关键依然是要不断地进行"减量提质"。要让户外广告经营方式由粗放式向集约式发展,就要注意从以下几个方面提高户外广告的投放效果。  

  一、户外广告投放时间选择
  有研究机构进行市场调研后发现,受众接触户外广告的时间多是在上下班、逛街、候车以及在高速路上的时候,其中的多数人会利用等红绿灯或等车空闲时间来看广告。同时,受众在周末和工作日外出时注意户外广告的情况有所不同。这是因为,在周一到周五上班和上学、购物期间,81%的人每天有固定路线,而周末逛街、访友,外出的目的和心情不一样,与户外媒体的关系自然也会不同。这种现象显现了受众户外活动与户外媒体之间的规律,即户外媒体的黄金传播时间是周末,也就是说,户外媒体的黄金时间是周末和上下班时间。所以,对于想在户外媒体宣传品牌的广告主而言,选择黄金时间投放户外广告,可获得事半功倍的效果。
  二、户外广告投放地段选择
  有业内专家曾表示:"受众最经常接触的户外广告地点,首先应该是繁华商业区,其人数基本可以达到80%;其次是街道两旁和交通工具,约有60%左右的人通过它们对户外广告有所接触;超过50%的人在候车地区可以接触到户外广告;30%-40%的人在住宅区、电话亭和地铁站曾接触过户外广告;最后有20%-30%的调查对象在火车站、机场和工作的地方接触到户外广告,20%的人在高速公路上接触到户外广告。"
  从以上数据可以看出,受众对非商业区户外广告比商业区户外广告的印象应该更为深刻,因为商业区的广告数量一般都比较多,很容易对受众专注某一个户外广告形成较大的"干扰"。机场和高速公路户外广告虽然接触少,但接触此类户外广告的受众高端人群应该占比较大。因此,对相关广告主而言,不同的受众群体具有的价值也应是不一样的,新技术电子消费品占领商业街区,高端品牌追逐机场、高速路户外广告,不是没有道理的。
  所以,广告主不能只把眼睛盯在繁华的商业区内,非商业区、机场、高速公路、大型高档社区同样是户外广告值得选择的投放地段,而且还要注意不同品牌,不同受众人群,所投放地域的区分。
  三、户外广告投放媒体类型选择
  有广告公司专门针对户外广告受众所做的调查数据显示,在我国户外广告的接触类型中,通过车身广告接触喷绘和电子屏广告的调查对象比例最高,达到了总数的83%,这和受众选用的交通工具、接触地点密切相关;在候车区域接触过霓虹灯广告牌、灯箱广告的调查对象比例则超过了70%;在被调查对象中,接触过三面翻户外广告的人比例最低,仅为总体的33%。因此,广告主在进行户外广告投放媒体类型选择时,可依据受众户外媒体接触程度高、低进行挑选,这样所实现的广告到达率才能相对更高。
  随着经济的发展和技术的进步,户外广告媒体种类将会越来越多,户外媒体的传播形式也将发生变化,户外广告市场的竞争程度会进一步加剧,这会给规模小、粗放式的户外广告经营单位带来巨大的压力。
  在此情况下,户外广告企业们必定要提前未雨绸缪,不断的适时调整新技术,并及时利用策略顺势改变,进而更加从容地应对户外广告市场、受众心理的种种变化。

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